Variante Monasterio-Cubo de la N-I

Bueno, pues con retraso, pero se han autorizado las obras de la Variante Monasterio de Rodilla-Cubo de Bureba. 9 pasos superiores, pasarela peatonal, pasos inferiores, obras de drenaje… 47.7 millones €… casi 8000 millones de los de antes.  Pero tranquilos, no nos agobiemos pensando en el coñazo de las obras, atascos, y todo lo que conlleva… que ahora es la licitación…

Fuente: Diario Burgos, 08 Junio 07

El Gobierno autoriza hoy las obras en el tramo burebano de la N-I
El Consejo de Ministros facultará a Fomento para que saque a contratación, con un presupuesto de 47,7 millones, la actuación proyectada entre Monasterio y Cubo
M.J.F.
El Consejo de Ministros tiene previsto autorizar hoy al Ministerio de Fomento para que licite, por un importe de 47,7 millones de euros, las obras de acondicionamiento proyectadas en el tramo de la carretera N-I que discurre entre Monasterio de Rodilla y Cubo de Bureba. La actuación se llevará a cabo exactamente entre los puntos kilométricos 265,60 y 294,256 e incluirá la modificación de accesos, enlaces, vías lentas y vías de servicio con el objetivo de resolver los problemas de capacidad en la calzada y hacer más seguras las conexiones.

El tronco del corredor mantendrá su trazado actual, desarrollándose aproximadamente entre el kilómetro 265,60 (origen del proyecto) y el 294,256 (final del proyecto), con excepción de dos tramos que lo harán en variante. Se trata de Cubo de Bureba (entre el kilómetro 288,937 y el 291,617) y Briviesca (entre el kilómetro 279,762 y el 280,856). Ésta última, responde a la sustitución de la intersección existente en el punto kilométrico 280,300 (Cruce del Vallés) para la conexión con esta localidad por un nuevo enlace eliminándose los cruces a nivel.

Por otro lado, se crearán 9 enlaces en los kilómetros 267,10, 270,80, 272,70, 278,20, 280,30, 283,90, 286,84, 288,90 y 290,15 (Quintanavides, Castil de Peones, Prádanos, Briviesca, Berzosa y Fuentebureba). En todos ellos se adoptarán glorietas en uno o en los dos márgenes y en un nivel superior a la carretera N-I para su paso con estructura sobre ésta, salvo en el enlace del 286,48, en el que se dispondrán las dos glorietas en un nivel inferior al del tronco.

Además, la actuación contemplará la construcción de 7 vías de servicio unidireccionales que conectan con el tronco de la calzada mediante carriles de entrada y salida, y bidireccionales donde no existe conexión directa con el tronco. La longitud aproximada será de 10.813 metros.

Otras ejecuciones serán 33 nuevos caminos bidireccionales, con una longitud total aproximada de 35.971 metros, 9 pasos superiores, una pasarela peatonal de vigas en doble T, 2 pasos inferiores de nueva construcción, 42 obras de drenaje y 3 muros. La nueva carretera a Cameno, que cruzará la N-I mediante paso inferior, se proyecta con una longitud aproximada de 666 metros. Por otra parte, se procederá a la rehabilitación superficial del firme existente en la calzada para mejorar las características superficiales del pavimento. En la actualidad, el corredor es una calzada única con dos carriles de 3,5 metros cada uno (uno por sentido de circulación) y arcenes de 2,5 metros. La conexión entre el tronco, caminos vecinales y propiedades colindantes se efectúa mediante intersecciones a nivel sin control ni ordenación alguna, lo que supone un notable peligro.

El pasado 23 de mayo, la Dirección General de Carreteras, dependiente del Ministerio de Fomento, aprobó el proyecto de construcción que contempla la mejora del tramo entre Monasterio de Rodilla y Cubo de Bureba y ordenó a la Demarcación de Carreteras del Estado Oriental, con sede en Burgos, la incoación del expediente de expropiación de los terrenos necesarios para la ejecución de las obras que fueron diseñadas por el Gobierno de Aznar, en la recta final de su mandato.

Publicado por bureba en la categoría La Bureba el 11 de Junio de 2007